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    卡车、拖车和公共汽车

    你想提高你的可靠性、可持续性和盈利能力吗?

    随着燃料费、公路费、司机和熟练技术人员工资的上涨,车队的车主都知道,要保持盈利,他们需要寻找方法提高运作的各个领域中的效率。 车队运营商需要延长车队的正常运行时间和降低总体拥有成本(TCO),这对卡车、挂车和公共汽车的制造商来说,既是挑战也是机遇。 通过帮助车主和经营者解决关键问题:如可靠性、效率和安全性问题,传动领域的解决方案提供商可以建立市场引导,并赢得顾客的忠诚度,获得成功。

    卡车、拖车和公共汽车行业、应用、案例、方案

    车身

    卡车、挂车和公共汽车行业的企业致力于在更低的成本和更低油耗下尽可能提高运行时间,技术帮助您满足客户的需求。在轴承、润滑、密封、组装、表面和质量控制等方面的内部能力。 这意味着要提供一个更佳匹配和具有成本效益的组件的范围。

    车身

    卡车、挂车和公共汽车行业的企业致力于在更低的成本和更低油耗下尽可能提高运行时间,技术帮助您满足客户的需求。在轴承、润滑、密封、组装、表面和质量控制等方面的内部能力。 这意味着要提供一个更佳匹配和具有成本效益的组件的范围。

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    发动机

    随着对减少排放等级的要求日益增加,现如今的汽油和柴油发动机是高度复杂、由计算机调节的设备。

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    随着对减少排放等级的要求日益增加,现如今的汽油和柴油发动机是高度复杂、由计算机调节的设备。

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    变速器

    变速器的设计和运行在将来是否成功,取决于您为客户提供高效节能的产品和解决方案的能力。

    变速器

    变速器的设计和运行在将来是否成功,取决于您为客户提供高效节能的产品和解决方案的能力。

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    传动轴

    每个卡车都有一个标准的装配传动轴,连接变速器和驱动桥。 公司经营车辆的好处如下: 减少维护成本, 使用寿命可达100万及以上公里(60万英里)

    传动轴

    每个卡车都有一个标准的装配传动轴,连接变速器和驱动桥。

    公司经营车辆的好处如下:

    减少维护成本,

    使用寿命可达100万及以上公里(60万英里)

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    轮端

    卡车、挂车和公共汽车行业的企业致力于在更低的成本和更低油耗下尽可能提高运行时间。

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    主减速器

    减速器是用于驱动轴的齿轮配置。 它基本上是由小齿轮、齿圈和差速器组成。 主要使用螺旋锥齿轮或准双曲面齿轮。

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    减速器是用于驱动轴的齿轮配置。 它基本上是由小齿轮、齿圈和差速器组成。 主要使用螺旋锥齿轮或准双曲面齿轮。

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